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對于一些(xie)較為簡單的故(gu)障(zhang)，可以通(tong)過眼看、手(shou)模、耳聽和嗅聞(wen)等手(shou)段對零(ling)部件進(jin)行檢查。

例如(ru)，通(tong)過(guo)視(shi)覺(jue)檢(jian)查(cha)能發現(xian)諸如(ru)裂縫、漏(lou)油(you)、松脫和(he)變(bian)形等故障想象，從而(er)可(ke)及時地維修或更換(huan)配件；用手握住油(you)管（特別是膠管），當有壓(ya)力(li)油(you)流(liu)過(guo)時會有振動地感覺(jue)，而(er)無油(you)液流(liu)過(guo)或壓(ya)力(li)過(guo)低時則沒有這種現(xian)象。

另外(wai)，手摸(mo)還可用于判斷帶有機械(xie)傳動部件(jian)(jian)地液(ye)壓元(yuan)件(jian)(jian)潤(run)滑情況是否良好，用手感覺一下(xia)元(yuan)件(jian)(jian)殼體溫(wen)度地變(bian)化，若(ruo)元(yuan)件(jian)(jian)殼體過熱，則(ze)說明潤(run)滑不良；

耳聽(ting)可以判(pan)斷(duan)機械零部件損(sun)壞造成(cheng)的故障(zhang)點和損(sun)壞程度，如(ru)(ru)液壓泵吸空、溢流閥開啟、元件發(fa)卡等(deng)(deng)故障(zhang)都(dou)會發(fa)出如(ru)(ru)水的沖(chong)擊聲或“水錘聲”等(deng)(deng)異(yi)常響聲；有些部件會由于(yu)過熱、潤滑(hua)不良和氣蝕等(deng)(deng)原因而發(fa)出異(yi)味，通過嗅聞可以判(pan)斷(duan)出故障(zhang)點。  

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內(nei)泄漏是指在液壓(ya)缸(gang)內(nei)部油液從高壓(ya)腔通過各(ge)種間隙向低壓(ya)腔泄漏。當然,如(ru)能通過正規的測量程序來判斷則(ze)更好。引起此處內(nei)漏的主要原因:

1.缸套(tao)內壁(bi)和活塞(sai)磨損(sun)致使間隙增大(da)超差(cha),造成高低壓腔互通。

2.活(huo)塞上(shang)密封圈(Y型密封圈較多(duo))磨(mo)損(sun)、劃傷(shang)、老化致使密封不嚴。

3.當活塞(sai)桿受(shou)力不當或導(dao)向(xiang)套與活塞(sai)桿之間的間隙(xi)較大(da)時,使活塞(sai)偏(pian)向(xiang)缸(gang)壁某一方,活塞(sai)的傾斜或偏(pian)磨(mo)造成內漏。

4.缸套(tao)內壁加工時,圓度、圓柱度超(chao)差或(huo)使(shi)用中(zhong)局部磨(mo)損(sun)導致內漏(lou)。因此(ci),當有(you)內漏(lou)時,應首先對各配合零件進行嚴格檢查。

缸套(tao)的(de)(de)(de)修復多采(cai)用(yong)(yong)鏜內孔的(de)(de)(de)方法,然后(hou)配以加(jia)(jia)大直徑的(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)。據有關資料(liao),若新更換的(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)Y型密(mi)封圈能用(yong)(yong)3個月左右,則(ze)新加(jia)(jia)工的(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)外徑尺(chi)寸(cun)應比(bi)原來增(zeng)大0.4mm;若Y刑密(mi)封圈僅能用(yong)(yong)1個月左右,則(ze)新加(jia)(jia)工的(de)(de)(de)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)外徑尺(chi)寸(cun)應比(bi)原來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)外徑可以有效地(di)提(ti)高密(mi)封圈的(de)(de)(de)預(yu)壓縮量,使其唇邊(bian)緊貼(tie)在缸壁和活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)上(shang)起到初始密(mi)封的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)。自己(ji)加(jia)(jia)工活(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)(sai)(sai)時材(cai)料(liao)可選用(yong)(yong)耐磨鑄鐵(tie)或45#鋼。

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  液壓(ya)系(xi)統(tong)常(chang)(chang)用(yong)回(hui)路(lu)，現代設(she)備的(de)液壓(ya)系(xi)統(tong)，不論其復雜程度如(ru)何，總是由一(yi)(yi)些能完成一(yi)(yi)定功能的(de)常(chang)(chang)用(yong)基本(ben)回(hui)路(lu)組成。理解和熟悉這些常(chang)(chang)用(yong)的(de)基本(ben)回(hui)路(lu)，對于正確分析(xi)各種回(hui)路(lu)的(de)工作原理，掌握回(hui)路(lu)的(de)功能，順利閱讀液壓(ya)系(xi)統(tong)圖和設(she)計液壓(ya)系(xi)統(tong)是十分重要(yao)的(de)

     用流(liu)量閥(fa)和定量液壓泵組成(cheng)的(de)節(jie)流(liu)調速回(hui)(hui)路(lu)雖然調節(jie)起(qi)來非常方便(bian)，但是用節(jie)流(liu)閥(fa)進(jin)行調速存在(zai)著速度隨負載變化的(de)問題，同時(shi)油(you)液正在(zai)通過(guo)流(liu)量閥(fa)時(shi)所造(zao)成(cheng)的(de)功率(lv)損失大(da)，回(hui)(hui)路(lu)效(xiao)率(lv)大(da)。

     容(rong)積調(diao)速回路包括(kuo)變(bian)量(liang)(liang)(liang)(liang)泵(beng)與定量(liang)(liang)(liang)(liang)執行元件（液壓缸或液壓馬達）定量(liang)(liang)(liang)(liang)泵(beng)與變(bian)量(liang)(liang)(liang)(liang)液壓馬達以及變(bian)量(liang)(liang)(liang)(liang)泵(beng)與變(bian)量(liang)(liang)(liang)(liang)液壓馬達三(san)種不(bu)同的組 合。

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